道路通达村民田间地头 助力乡村振兴
“真没想到,他们把狭窄山路拓宽改造成了货车都能跑的水泥砼路,以后农忙或是销售土特产,我们再也不用肩挑背扛了!”清明过后,歙县溪口村主任方玉华指着从村里一直延伸到柑橘林、茶园、核桃园的施工便道,连连称谢。
方玉华称谢的“他们”是省交通控股集团黄(山)千(岛湖)高速安徽段的建设者。全长25.47公里的黄千高速安徽段,沿新安江而下,途经众多山脉河流,连接黄山与千岛湖两大黄金旅游景区,沿途风光优美。由于途经众多山脉河流,需建设13座隧道、35座桥梁,桥隧占比高达82.5%,施工难度创纪录。
高速公路建设成为沿线振兴的致富路
党史学习教育以来,黄千高速项目办党支部从党史学习中获取强大的精神动能,在加快推进工程建设的同时,心系沿线群众出行难。在建设白杨岭隧道时,项目办发现沿线溪口村村民进出全靠一条“骑电动车都难行”的窄窄山路,于是将解决村民出行难题纳入临时施工便道选线方案中。
路是民生之本,虽说是临建便道,但施工标准可不低。“我们按照永久工程标准建设,一方面服务工程建设,更重要的是保留下来方便群众出行。” 黄千高速项目办党支部书记、主任于斌介绍说。为此,项目办在便道选线、场站驻地选址时,将项目沿线基础设施建设统筹规划,同时展开高标准施工建设。据统计,项目办累计投入1800多万元,先后建设1处占地12亩的生活驻地(留给村民作为活动中心)、拓宽改造山路5.9公里(宽幅4米)、建造跨河便桥4座。
“高速公路建设人员给我们把水泥路修通到家门口,方便了我们的生产生活,以前上山下山要30多分钟,现在10分钟就能到县道旁了。”村民方海兵高兴地说。
建设中的黄千高速五渡互通
在黄千高速五渡互通枢纽,各类大型机械设备正在紧张忙碌。五渡互通枢纽占地223亩,是黄千高速安徽段往浙江杭州方向的第一道高速出口。从这里出发前往新安江歙县深渡码头,只需5分钟车程,是未来黄山市一条重要的交通旅游通道。“五渡互通枢纽上下行匝道5条,纵横交错,具有一定施工难度。目前我们正在抢抓晴好天气加紧施工。作为建设者,我觉得在工地上坚守岗位更有意义。”现场技术负责人李灿介绍,他是一名有着近20年党龄的党员,为加快施工进度,今年清明节他也没给自己放假回家。目前,黄千高速安徽段累计完成建设投资达34.71%,计划2022年建成通车。
为美好安徽铺路,让幸福生活提速。连日来,随着党史学习教育的深入开展,省交通控股集团各在建项目党组织紧扣“学党史、悟思想、办实事、开新局”,把学习教育成果转化为全面贯彻落实新发展理念,快马加鞭推进高速公路建设的成效,强化“党建引领路建”,充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用,精锐尽出,攻坚克难,各在建项目呈现大干快上的喜人态势。今年一季度,该集团各建设项目累计完成投资54.46 亿元,占年投资计划近20%,其中,作为该集团“第一号重点任务”的固蚌高速、芜黄高速、池祁高速一期工程等三大“县县通高速”项目均完成建设投资超过80%,年内建成通车后,固镇、旌德、泾县、石台四县群众将迎来“高速时代”,安徽县县通高速目标全面实现。(金海礁 供稿)